為鐵路行業(yè)培育高素質人才
2025-09-12 11:32:27
來源：人民網－人民日報
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在南京鐵道職業(yè)技術學院，有這樣一位教師：用35年職教生涯，書寫了4次“從零到一”的故事，令人印象深刻。
每一次都是突破，凝聚著他對教育的熱愛與執(zhí)著；每一次都有創(chuàng)新，為學生鋪就堅實的成長之路。他，就是薄宜勇（見圖左一，受訪者供圖），在職業(yè)教育領域大膽開路的筑夢人。
上世紀90年代初，薄宜勇初登講臺，教學設備匱乏是一大難題。“實踐技能太重要了，一定要有實訓設備讓學生鍛煉動手能力。”全身心投入教學的他深有感觸。
沒條件就創(chuàng)造條件。從鐵路站段收集了繼電器、信號組合等舊器材，自己動手組裝。在簡陋的實驗室里，64D半自動閉塞、道岔控制電路等自制教具應運而生?！霸O備可能是舊的，但教給學生的本事必須是新的、最扎實的?！北∫擞抡f。
這次“從零到一”的嘗試，是薄宜勇對教學創(chuàng)新的一次探索，也在學生心中播撒了創(chuàng)新的種子。
第二次“從零到一”，從規(guī)劃實訓基地、打造真實課堂說起。
時間跳轉到2008年，面對新校區(qū)那片待開發(fā)的藕塘，薄宜勇拿起皮尺，和同事們一起設計規(guī)劃了國內領先的“兩站一區(qū)間”實訓基地。
“這里要鋪設電氣化鐵路，1200米，把鐵路場景搬進校園?！北∫擞碌脑O想在當時看來幾乎是天方夜譚。
正是這份堅持，讓夢想照進現實。如今，在實訓基地，學生可以在模擬場景中練習“精檢細修”等技能。畢業(yè)前，他們已熟練掌握了各類專業(yè)設備的操作，對各種故障場景及解決方法爛熟于心；畢業(yè)后，不少人成長為全國勞模、技能大師、大國工匠等。
老師教的就是現場干的。這樣的教學探索，讓學生們搭上了從實訓課堂到鐵路一線的“直通車”。
硬件逐步改善，軟件如何跟上？當學院迎來升為高職的關鍵時刻，解決新專業(yè)的師資難題迫在眉睫。
薄宜勇主動請纓，擔任新開辦的鐵道信號專業(yè)負責人，開始第三次“從零到一”。
面對空白的專業(yè)體系，他帶領教學團隊深入鐵路、地鐵等系統進行調研，與骨干技術人員共同研討專業(yè)人才需求和崗位核心能力。
最終，新生入學、順利開課。新專業(yè)豐富了學校專業(yè)體系，也為鐵路行業(yè)培養(yǎng)了大批高素質技能人才。
如果說前三次是為了教學、為了學生，那么第四次“從零到一”，則是將專業(yè)所學服務于交通強國建設的生動體現。
2022年，薄宜勇聯合企業(yè)組建了“南京地鐵運營安全第三方咨詢”團隊。這為南京地鐵運營安全提供了有力支撐，更為全國城市地鐵安全管理提供了“南鐵方案”。
“作為信號專家，薄老師參與了5號線北段，S7、S9號線等安全評估，針對安全隱患，向我們提出了整改方案?！蹦暇┑罔F公司一名負責人說。
“從零到一”，再從有到優(yōu)，每一次都是對自我的超越，都是對教育事業(yè)的深情告白。
打造智慧高鐵教學站場，主持城軌信號專業(yè)與南京地鐵現代學徒制試點……薄宜勇用實際行動詮釋了什么是引領創(chuàng)新的師者擔當。
《 人民日報 》（ 2025年09月11日 06 版）
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